Mengganti Gasket Penutup Katup Mobil Anda

Sebagian besar mobil menggunakan desain dengan Cams overhead dan penutup katup untuk servis. Seiring waktu, paking yang menyegel penutup katup ke kepala aus dan akhirnya gagal. Biasanya Anda akan melihat kebocoran minyak - tetapi kadang-kadang kebocoran terjadi di sumur busi.

Ini adalah '93 Saturnus SW2 - dipertahankan tidak begitu baik.

Fitur:

Kaca Depan Pecah

Purge Solenoid Rusak (macet tertutup)

Saya menduga panduan katup sudah aus ... Saya memiliki kompresi yang baik, tapi dia makan minyak (tidak cukup untuk merokok)

Otomatis dengan keraguan terbalik klasik (umum untuk tranny ini)

Jendela Penumpang Belakang tidak berfungsi - macet sedikit terbuka

Kontrol traksi (dengan tombol samping di kabin: P)

Interval servis oli - terlalu panjang (yang memaksa saya mengganti rantai waktu dan panduan)

Odometer berhenti bertahun-tahun yang lalu di 68K mil

Orang tua saya memiliki mobil ini - dan saya membuatnya tetap berlari. Biasanya, rantai-T berlangsung selamanya. Kecuali Anda membiarkan level oli menjadi rendah, di mana panduan benar-benar meledak. Itu didorong tanpa penuntun atas (dan hanya penuntun samping parsial) untuk beberapa ribu mil - yang hampir memakan lubang di penutup katup.

Saya memuji desain ... Bahkan dengan segala yang salah ... dia hanya menolak untuk mati. Semua minyak di sana, dan dia terus berlari. Bahkan dengan rantai-T yang berderak di dalam (perlahan memakan VC) - dia terus berlari. Saya sedih melihatnya pergi, tetapi penggantiannya adalah '06 Altima Edisi Khusus ... BTW, mesin 2.5L Nissan untuk model '06 sedang ditarik (semuanya 87.000) untuk penggantian (pemilihan cincin piston yang buruk) .

Langkah 1: Bahan

Valve Cover Gasket Kit ($ 13 di autozone, kotak besar dengan dua tabung RTV dan 11 segel baut neoprene)
--- Atau, Anda dapat membeli gasket preformed sekitar $ 30 - jika Anda memiliki penutup katup polikarbonat hitam, Anda HARUS menggunakan gasket preformed ini ... itu menghemat waktu / pekerjaan pada akhirnya.
Torx Bit - tidak dapat mengingat ukurannya
Set Soket (saya pikir Anda hanya perlu 10mm)
Obeng Philips
Obeng Panas Rata
Pisau Cukur
Pembersih Bagian Rem
Kain, kalkun bastor - untuk membersihkan minyak
Scrapper Gasket

Sabun mandi
Air panas

Jika sumur busi Anda tergenang air seperti tambang, Anda mungkin ingin mengganti:
Busi
Kabel Busi

Langkah 2: Hapus Asupan

Anda membutuhkan obeng untuk melonggarkan klem.


Anda benar-benar hanya perlu menghapus bagian yang melesat hingga TB - ini hanya membuat bekerja lebih cepat.

Jika Anda benar-benar melepasnya, isilah kain lap atau handuk kertas di bukaan throttle body yang terbuka - untuk berjaga-jaga kalau-kalau ada lizzard atau makhluk lain yang memutuskan ia ingin mendirikan rumah baru ....

Langkah 3: Hapus Solenoid

Saya pikir ini solenoid EGR - terlepas dari itu, dibaut ke sisi penutup katup. Jika Anda dapat mencabutnya - jadilah tamu saya. Saya tidak bisa, jadi saya menggunakan soket dan membuka kuncinya.

Langkah 4: Hapus Busi Kabel Dll

Tarik kabelnya. Lepaskan juga tabung PCV dan selang pernafasan.

Langkah 5: Lepaskan Baut Penutup Katup dan Lepaskan Penutup Katup

Menggunakan bit Torx, lepaskan baut penutup katup dan cincin ring washer gasket mereka. Saya pikir mereka semua memiliki ukuran yang sama, jadi jangan khawatir tentang menjaga mereka agar tetap teratur.

Bagian yang sulit ... Menggunakan palu karet, ketuk sisi penutup katup ... Anda juga dapat menggunakan tangan Anda .... Terus bergoyang-goyang sampai VC keluar. - bahan paking tua bertindak seperti lem - jadi Anda mungkin ingin mendapatkan benda silet di antara tampak dan memotong beberapa RTV lama longgar.


Tarik penutup katup lurus ke atas dan inilah yang harus Anda lihat ... Yah, semoga sedikit bersih - tetapi Anda mendapatkan idenya.

Langkah 6: Opsional - Sedot Minyak Apapun

Jika gasket Anda gagal seperti milik saya, Anda harus menarik minyak berlebih dari sumur plug. Baster kalkun plastik sangat berguna di sini: PI menggunakan pipet - itulah yang saya miliki.

Jika hanya ada sedikit minyak, Anda bisa menarik sumbatnya dan membiarkannya mengalir ke dalam silinder - ia akan terbakar ketika Anda memulai. Saya melakukan ini dengan sedikit minyak yang tidak dapat saya pulihkan.

Langkah 7: Bersihkan Permukaan Perkawinan

Dengan menggunakan pencungkil gasket, lepaskan semua dan semua bahan paking lama.

Menggunakan obeng kepala datar # 1 (atau mungkin # 2) akan membantu mengeluarkan material lama dari alur di penutup katup.

Sekarang, jika Anda dapat ... masuk ke dalam dan menaruhnya di wastafel dapur Anda ... jalankan banyak air sabun panas dan gosok semua kotoran yang mungkin ada di sana ... Kemudian gosok bagian luar sehingga akan terlihat lebih baik: P Jika Anda tidak dapat khawatir;)

Kemudian tindak lanjuti dengan pembersih komponen rem dan lap untuk membersihkan oli. Jika ada minyak APA PUN, RTV tidak akan menempel dan ini akan menyebabkan kebocoran.

Langkah 8: Gunakan Bahan Gasket RTV

Ikuti petunjuk pada tabung RTV. Merata secara merata manik RTV sealant pada penutup katup. Saya menambahkan sedikit tambahan pada busi # 1 dan # 2 dengan baik. Saya melakukan ini karena jet minyak menembaki area sumur busi # 1 (dan sedikit # 2). Inilah yang menyebabkannya bocor seperti yang terjadi.

Juga menerapkan sedikit sealant RTV di sisi kanan kepala (sisi penumpang). Ini sesuai dengan manual layanan ... Perlu sedikit lebih banyak untuk menyegel dengan benar.

Langkah 9: Pasang Kembali Tutup Katup

Ini penting. Pasang kembali penutup katup di kepala tepat di tempat yang Anda inginkan tanpa mengenai apa pun. Jika Anda mengolesi RTV basah, Anda harus membersihkannya dan mendaftar kembali.

Setelah tutup katup kembali menyala, mulailah memasang kembali baut dengan lengan gasket karet baru mereka. Mulailah dengan tiga baut tengah (yang pertama di tengah). Kemudian kerjakan jalan keluar. Saya percaya spesifikasi torsi 6-8 in-lbs (yeah, thats INCH). Baut dirancang untuk pecah jika Anda overtorque mereka.


Anda tahu Anda melakukan pekerjaan dengan baik jika RTV keluar sedikit.

Langkah 10: Langkah Terakhir

Sekarang Anda sudah cukup banyak selesai.

Menggunakan soket Anda, ganti solenoid itu dan selang apa pun yang Anda lepas landas. Ganti asupan, selang napas dan saluran PCV. Kemudian biarkan mobil Anda duduk selama 24 jam untuk memungkinkan RTV sembuh. Mulai lebih awal dapat merusak segel dan merusak paking.

Sekitar 300 mil (atau ucapkan akhir pekan berikutnya). Ganti oli dan filter Anda. Ini adalah pencegahan jika kelebihan RTV longgar atau puing-puing lain ditemukan di sana.


Saya tidak punya gambar untuk ini ... jadi inilah gambar pengaturan mcstrut mobil saya, rotor, caliper dan halfshaft dll.

Artikel Terkait