Cara Mengisi Ulang AC Mobil Anda

Pendahuluan :

Apakah udara yang keluar dari ventilasi di mobil Anda tidak sedingin dulu? Anda mungkin kehabisan pendingin pada sistem A / C Anda.

Seiring waktu, sejumlah kecil refrigeran bocor dari saluran, menurunkan kinerja AC. Solusinya sederhana - tambah lagi.

Mengisi ulang AC Anda sendiri tidak mahal dan dapat diselesaikan hanya dalam beberapa menit. Ini adalah salah satu tugas paling cepat dan mudah untuk dilakukan ketika merawat kendaraan, tetapi berpotensi untuk menyebabkan masalah dengan sistem pendingin udara jika dilakukan secara tidak benar, jadi bacalah setiap langkah dengan sangat hati-hati sebelum melanjutkan. Setelah selesai, AC Anda harus membuat udara dingin, dan seluruh proses hanya membuat Anda kembali sekitar 25-35 dolar dan 15 menit dari waktu Anda.

Panduan ini akan berisi informasi tentang cara mengisi ulang AC Anda dengan refrigeran 134a atau r-134a.

Bagaimana Pendingin Udara Bekerja:

Sebuah AC memiliki tiga bagian utama. Kondensor, kompresor, dan evaporator. Kondensor dan evaporator, kurang lebih, dua radiator terhubung dalam satu lingkaran. Kompresor terletak di antara mereka di satu sisi loop. Sistem disegel dari luar, dan diisi dengan fluida kerja, dalam hal ini r-134a. Kompresor mengambil tekanan rendah, gas, r-134a, mengkompresnya (yang menciptakan panas), kemudian mengirimkannya ke kondensor, di mana panas dibuang ke luar. Setelah kondensor, refrigeran cair bergerak ke evaporator, yang terletak di dalam kompartemen penumpang, di mana ia memungkinkan untuk mengembang, menghilangkan panas dan mendinginkan evaporator. Kipas mengarahkan udara di atas evaporator, lalu keluar ventilasi udara di mobil Anda.

Karena fluida kerja menjadi sangat panas dan sangat dingin, penting untuk menjaga kelembaban dari sistem, karena pembentukan es di kompresor dapat merusaknya.

Seperti biasa, baik Instructables maupun saya sendiri tidak bertanggung jawab atas kerusakan yang Anda sebabkan pada diri sendiri, kendaraan Anda, atau orang lain.

Langkah 1: Apa yang Anda Butuhkan dan Apa yang Harus Anda Ketahui

Pertama, apakah mobil Anda dibuat sebelum 1994? Jika demikian, mobil Anda kemungkinan menggunakan R-12, dan panduan ini bukan untuk Anda. Namun, jika Anda mencari ruang mesin dan menemukan stiker yang menyatakan bahwa sistem telah dikonversi untuk digunakan dengan r-134a, lanjutkan.

APA YANG ANDA BUTUHKAN:
- Dua 12 oz. kaleng refrigeran r-134a ($ 9, 99 / ea)
- Satu dispenser pendingin ($ 16, 00)
- Sepasang kacamata

PANDUAN PEMBELIAN:
Pendingin:
Belilah refrigeran r-134a polos dari rak bawah. Jangan tertipu oleh kaleng mengkilap yang memiliki sealant bocor dan penambah kinerja. Ini hanya "minyak ular" dan benar-benar dapat membahayakan sistem AC Anda.

Dispenser pendingin :
Dispenser Anda harus memiliki pengukur tekanan dan pemicu. Ini bukan opsional, dan diminta untuk melakukan ini dengan aman dan benar. JANGAN membeli kombo dispenser / pendingin.

Catatan : Saya tidak mendukung idQ, EZChill, atau SpeedSteed dengan cara apa pun. Ini adalah bagian-bagian yang kebetulan saya pilih, dan saya yakin produk pesaing mereka sama baiknya.

Langkah 2: Pasang Dispenser

Saya akan merekomendasikan memakai kacamata Anda sekarang.

Masukkan sekaleng refrigeran ke bagian bawah dispenser, dan kencangkan semuanya.


Catatan: Ada jarum di dalam dispenser yang menembus kaleng secara otomatis.

Langkah 3: Pastikan Kompresor Berlari

1. Nyalakan mesin

2. Hidupkan A / C

3. Putar kipas ke maksimum

4. Ikuti selang dari port pengisian sisi rendah ke perangkat silinder yang terpasang pada mesin - ini adalah kompresor

5. Temukan katrol pada kompresor.

6. Apakah bagian tengah puli berputar?
Iya. Kemudian kompresor diaktifkan, sebagaimana mestinya.
Tidak. Tambahkan setengah kaleng r-134a seperti yang dijelaskan dalam cara yang dijelaskan dalam langkah-langkah yang akan datang. Jika kompresor masih gagal terhubung, bawa kendaraan Anda ke mekanik.

7. Biarkan mesin menyala dan A / C dalam posisi maksimum sampai Anda selesai dengan seluruh proses pengisian.

Foto-foto tersebut menggambarkan kompresor dalam keadaan aktif dan tidak aktif.

Langkah 4: Temukan Port Fill Refrigerant Sisi Tekanan Rendah

1. Pasang tudung.

2. Temukan port fill refrigeran di sisi tekanan rendah sistem. Ini akan memiliki tutup plastik kecil dengan huruf L yang dicetak di bagian atas. Buka tutup ini untuk membuka porta.


Di mana port isian?
Untuk sebagian besar kendaraan, port pengisian sisi tekanan rendah terletak di sisi kiri ruang engine. Ini akan sering menjadi bagian kecil dari pipa logam yang memiliki dua panjang selang karet yang keluar dari kedua ujungnya. Lihatlah ke bagian belakang ruang mesin yang disebut firewall. Yang menonjol dari firewall haruslah dua pipa atau selang di samping satu sama lain, satu lebih besar dari yang lain. Ikuti selang yang lebih besar untuk menemukan port pengisian sisi tekanan rendah. Foto-foto menggambarkan lokasi port pengisian pada dua mesin model akhir yang berbeda.

BAHAYA! Jangan menyentuh apa pun yang Anda tidak kenal. Hampir semua yang ada di ruang engine bergerak dan / atau menjadi panas. Sisi tekanan tinggi (kecil) menjadi sangat panas, jangan menyentuh mereka. Tidak apa-apa untuk menyentuh selang sisi tekanan rendah, mereka harus berada di sekitar suhu sekitar.

Langkah 5: Pasang Dispenser

Baca dan pahami arah berikut dengan seksama. Anda ingin melakukan langkah 4-6 dengan lebih cepat.

1. Pegang konektor pada ujung selang dengan demikian.

2. Angkat selubung luar konektor.

3. Peras pelatuk selama 2 detik untuk membersihkan selang udara apa pun.

4. Saat masih menekan pelatuk dan mengangkat selongsong, tekan konektor dengan kuat ke port pengisian.

5. Lepaskan lengan luar konektor, lalu konektor itu sendiri. Seharusnya masuk ke tempatnya pada port pengisian.

6. Lepaskan pelatuk.

7. Tarik perlahan konektor untuk memastikan konektor terpasang dengan benar pada port pengisian.



Memeras pelatuk membuat aliran refrigeran yang konstan keluar dari selang, membersihkannya dari udara dan kelembaban luar, membuatnya tidak keluar dari sistem pendingin udara Anda.

Langkah 6: Isi Ulang Sistem

Tentukan tekanan yang benar untuk diisi.
Konsultasikan meja yang disediakan dengan dispenser Anda untuk menentukan pembacaan tekanan minimum dan maksimum yang dapat diterima untuk suhu udara luar saat ini. Ini adalah kisaran tekanan target Anda. Beberapa alat pengukur memiliki "V 'yang dapat disesuaikan untuk menyorot rentang tekanan yang dapat diterima. Atur posisi Anda ke posisi yang sesuai sekarang.

Bacalah tekanan membaca.
Jika jarum pada dispenser berbunyi di bawah tekanan minimum yang dapat diterima, mulailah mengisi sistem.

Untuk mengisi sistem dengan refrigeran:

1. Peras pelatuk selama 5-10 detik, perlahan-lahan membalik dan mengguncang kaleng. JANGAN PERNAH MENGHIDUPKAN BISA.

2. Tunggu 30 detik hingga tekanan menyamakan.

3. Baca tekanan yang ditampilkan pada gauge lagi. Hanya mengukur tekanan saat kompresor bekerja. Jika tekanannya masih terlalu rendah, terus tambahkan zat pendingin dengan cara yang dijelaskan di atas.

4. Ketika tekanan sudah benar, hentikan pengarsipan sistem dan tunggu beberapa menit.

5. Periksa tekanan terakhir kali sebelum melepaskan selang dispenser dan mengganti tutup pelindung pada port pengisian.


HATI-HATI SANGAT HATI UNTUK TIDAK MENAMBUHKAN JUGA BANYAK!
Jika Anda yakin telah menambahkan refrigeran terlalu banyak, bacalah panduan pemecahan masalah pada langkah terakhir.


Bagaimana saya tahu kapan kaleng kosong?
Ini terdengar terlalu sederhana, tetapi, itu akan terasa kosong. Kocok kaleng atau serang dengan kuku Anda. Jika rasanya kosong, itu benar.


Bagaimana cara saya mengubah kaleng?
Saat kaleng kosong:
1. Balikkan kaleng.
2. Pegang pelatuk pada dispenser selama 30 detik hingga 1 menit.
3. Lepaskan pelatuk.
4. Buka tutup kaleng dari dispenser, dan pasang kembali yang baru.

CATATAN: Anda harus membiarkan dispenser terhubung ke port pengisian saat mengosongkan kaleng, kecuali jika Anda selesai dengan proses pengisian.

JANGAN MENGOSONGKAN PENDINGIN LEFTOVER KE UDARA. Biarkan bagian yang tidak digunakan dalam kaleng menempel pada dispenser, dan simpan di tempat yang tidak akan terkena panas.

Adalah ilegal berdasarkan Bagian 608 dari Undang-Undang Udara Bersih untuk secara sadar melampiaskan refrigeran selama layanan, pemeliharaan, perbaikan, atau pembuangan alat apa pun.

Langkah 7: Voila! Kamu sudah selesai.

Jika semuanya berjalan sesuai rencana, AC mobil Anda harus sedingin es! Nikmati.

Jika tidak, mari kita coba mencari tahu di mana letak kesalahannya:

Jarum tidak bergerak / Saya tidak berpikir ada refrigeran masuk ke sistem.
Sabar. Dibutuhkan refrigeran dalam jumlah yang cukup untuk menaikkan tekanan. Jika Anda masih memiliki masalah, periksa untuk memastikan bahwa Anda menghubungkan dispenser ke port pengisian dengan benar.

Tolong! Saya pikir saya memasukkan terlalu banyak zat pendingin.
Periksa kembali apakah kondensor tidak terlepas. Tekanan bisa sedikit melonjak ketika kondensor terlepas. Jika tekanannya masih terlalu tinggi, saya tidak bisa merekomendasikan Anda memasang dispenser ke port pengisian tanpa kaleng dan menekan pelatuk untuk melepaskan kelebihan refrigeran, karena itu ilegal. Anda harus membawa kendaraan Anda ke montir.

Kompresor tidak mau bekerja!
Jika kompresor Anda tidak mau bekerja, tambahkan setengah kaleng freon. Jika masih tidak mau berputar, kemungkinan rusak. Jangan menambahkan lebih banyak zat pendingin! Anda akan membutuhkan mekanik untuk memperbaiki masalah ini.

Artikel Terkait