Cara Membangun Kembali Caliper Rem (TANPA Menghapusnya Dari Mobil Anda!)

Kaliper rem terletak di area yang sangat kotor pada mobil Anda dan mengalami pelecehan bertahun-tahun di tangan tanah, air, dan garam ( dan sebagai hasil dari teknik mengemudi 'sporty' Anda!).

Akhirnya piston dapat terkorosi dan caliper rem akan menyambar (alias 'beku') dan ketika Anda melepaskan rem, rem gagal melepaskan. Jika ini terjadi, Anda mungkin mendengar 'derit', bau komponen rem yang terlalu panas dan seluruh roda mungkin menjadi sangat panas.

1999 Ford Focus saya telah menjalani kehidupannya di Barat Laut Inggris yang basah dan berangin. Fakta bahwa mobil berusia 18 tahun ini masih melaju seperti mimpi meskipun ini ( dan meskipun saya membelinya bertahun-tahun yang lalu hanya seharga $ 800 dan terlepas dari teknik mengemudi sporty saya ...) bukanlah keajaiban! Namun, salah satu kaliper rem benar-benar menyambar baru-baru ini jadi saya harus memperbaikinya - maka ini bisa diperintahkan.

Seringkali seluruh perakitan caliper rem diganti ketika ini terjadi tetapi itu memalukan: Itu adalah hal yang sangat sederhana, dan sekitar 20 USD Anda dapat membeli kit perbaikan caliper rem (yang dapat mencakup piston baru) dan dengan satu jam atau lebih dari pekerjaan, kaliper Anda akan sama bagusnya dengan yang baru!

Jika Anda sedang terburu-buru untuk mendapatkan mobil Anda kembali di jalan, seperti saya, maka Anda bahkan tidak perlu menghapus caliper rem dari mobil Anda: Anda dapat memperbaruinya dengan garis rem masih terpasang.

(Ya, akan ada orang yang mengatakan "jangan jepit garis rem Anda" tetapi saya telah bekerja dengan hidrolik selama bertahun-tahun dan tidak melihat masalah dengan ini. Saya belum pernah melihat kasus aktual dari garis rem yang rusak oleh penjepitan - Saya hanya pernah mendengar cerita dan peringatan anekdot. Jika Anda membawa mobil ke garasi, kebanyakan dari mereka akan menjepit garis rem dan Anda bahkan tidak akan pernah tahu mereka melakukannya ...)

Jika Anda memiliki akses internet yang layak maka video di atas menunjukkan kepada Anda seluruh proses. Jika Anda lebih memilih untuk membaca langkah-langkah yang Dapat Didapat sebagai instruktur, maka jangan ragu untuk melakukannya.

Alat / bahan yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan ini:

  • Mendongkrak
  • Gandar berdiri
  • Nampan tetes
  • Set soket
  • Obeng
  • Set kunci hex (alias tombol allen)
  • Kit perbaikan caliper rem untuk caliper Anda
  • Minyak rem

Langkah 1: Jack Mobil, Dukung pada Gandar Berdiri dan Lepaskan Roda

Pecahkan mur roda, kemudian dongkrak mobil dan penyangga pada dudukan poros. Ini perlu dilakukan dengan aman, tetapi kami tidak akan membahas prosedur untuk ini di sini, selain untuk mengatakan tidak pernah bekerja di bawah mobil yang hanya didukung pada dongkrak!

Lepaskan roda untuk mendapatkan akses ke caliper rem. Jangan ragu untuk duduk di atas kemudi sementara Anda melakukan sisa pekerjaan. :-)

Langkah 2: Hapus Caliper

Ini mudah - Anda hanya perlu melepas baut pemasangan caliper atas dan bawah. Setelah caliper dilepas dari posisinya yang terpasang, Anda dapat dengan mudah melepas bantalan rem.

Langkah 3: Pompa Piston Menggunakan Tekanan Rem

Ada semua jenis cara aneh dan luar biasa untuk menghilangkan piston dari kaliper, beberapa melibatkan udara tekan yang dapat mengakibatkan piston menyembur keluar seperti senapan senapan ... Saya suka kesederhanaan, jadi saya lebih suka memompa rem saja dan piston akan pompa sendiri keluar berkat tekanan hidrolik.

Mintalah seorang teman, atau lebih tepatnya asisten yang cantik, untuk memompa rem untuk Anda sampai piston keluar dengan lembut dengan semburan cairan rem yang memuaskan.

Langkah 4: Hapus Segel Lama dan Bersihkan Caliper

Setelah piston dilepas, Anda dapat - dum dum dum - menjepit garis rem (Anda dapat menggunakan alat penjepit garis rem khusus untuk ini, atau jika Anda tidak memilikinya, satu set mol menangani dengan beberapa kardus di rahang akan bekerja dengan baik).

Setelah Anda selesai melakukannya, lepaskan segel gaitor luar dan segel profil persegi di bagian dalam (silinder) dari caliper.

Segel profil persegi adalah bagian dari caliper yang sangat sederhana, tetapi sangat pintar. Pada caliper rem yang berfungsi dengan benar, ketika tekanan rem diterapkan dan piston didorong ke luar menuju cakram rem (meremas disk di antara bantalan) segel profil persegi berubah bentuk. Ketika rem dilepaskan, segel profil persegi kembali ke bentuk aslinya dan inilah yang menarik piston kembali ke dalam silinder, melepaskan rem.

Segel dapat dengan mudah dilepas dengan bantuan obeng pipih kecil - hanya berhati-hatilah untuk tidak mencetak salah satu bagian, sehingga Anda tidak menyebabkan kebocoran di masa depan.

Bersihkan bagian dalam caliper dan semua permukaan mating seal , siap untuk langkah selanjutnya.

Langkah 5: Pasang Piston & Segel Baru

Dapatkan kit perbaikan caliper rem yang murah namun sempurna dan olesi seal menggunakan gemuk (merah) yang sesuai - yang harus Anda dapatkan dalam kit perbaikan caliper rem.

Pasang segel profil persegi baru di dalam caliper.

Ambil segel gaitor baru dan oleskan minyak merah ke permukaan kawin segel di mana ia akan bertemu piston. Pasangkan gaitor ke piston mengkilap yang baru sehingga masuk ke bagian berlekuk pada piston. Sudah selesai? Asyik!

Sekarang buka titik pendarahan pada caliper (jadi Anda tidak mendorong airlock) dan dorong piston baru kembali ke silinder. Setelah Anda selesai melakukannya, Anda dapat menyelesaikan pemasangan gaitor, yang bergerak ke tepi talang pada caliper.

Kiat teratas: mulailah pada bagian yang paling sulit, di luar jangkauan gaitor, dengan cara ini bagian akhir yang paling rapat dari segel akan mudah diakses saat Anda memasangnya ke caliper.

Langkah 6: Ganti Bagian Ekstra, Pasang kembali Caliper & Bleed the Brakes

Kit perbaikan caliper rem seharga $ 20 yang saya beli memiliki grommet karet baru dan penutup debu untuk baut pemasangan caliper. Jika milikmu juga, maka keluarkan grommet lama dengan obeng dan masukkan yang baru setelah melumasi dengan minyak yang disediakan dalam kit.

Setelah ini selesai, Anda dapat memasang kembali bantalan rem dan caliper kembali ke posisi semula. (Anda tidak harus mengganti pembalut jika masih ada banyak nyawa yang tersisa di dalamnya.)

Lepaskan - dum dum dum - klem dari garis rem dan rem berdarah dengan meminta asisten cantik Anda berulang kali menekan pedal saat Anda membuka dan menutup titik darah di bagian atas caliper.

Langkah 7: Selesaikan Pekerjaan Lalu Berjemurlah di Kemuliaan Anda

Pasang kembali roda, jatuhkan mobil dari dudukan poros, torsi semua mur roda, isi ulang cairan rem dan uji rem lagi. Jika mereka kenyal sekali maka perdarahan mereka lagi.

Sekarang, nikmati secangkir teh sebelum mengambil kebanggaan dan kegembiraan Anda di test drive, atau menyelesaikan test drive Anda dan kemudian minum bir perayaan (atau bir, menggunakan uang yang Anda simpan dengan tidak melemparkan caliper yang sangat baik di tempat sampah!).

Dilakukan dengan baik untuk memperbaiki mobil Anda. Kakekmu adalah / akan bangga padamu!

Lihat video lain di saluran YouTube saya untuk melihat lebih banyak keacakan.

Bersulang!

Chris :-)

Artikel Terkait