Cara Benar Mengatur Derailleur Depan pada Sepeda Anda

Hai semuanya!

Tujuan dari instruksi ini adalah untuk membantu memandu Anda melalui proses menyesuaikan derailleur depan dengan sepeda. Prosesnya mungkin sedikit berbeda di antara pengaturan sepeda yang berbeda tetapi Anda masih harus dapat menggunakan instruksi ini untuk mendapatkan ide umum yang baik tentang apa yang harus dilakukan.

Instruksi ini akan sangat membantu Anda jika sepeda Anda bergeser dengan buruk dan Anda ingin mengembalikannya ke urutan kerja yang benar. Anda mungkin kagum pada seberapa baik sepeda Anda bergeser ketika Anda selesai. Anda juga dapat menggunakan instruksi ini jika Anda menginstal derailleur depan baru dan memerlukan panduan pengaturannya.

Beberapa pengetahuan mekanik sangat membantu jika Anda melakukan ini untuk pertama kalinya. Tetapi tidak ada cara yang lebih baik untuk belajar daripada menggali dan mencoba sendiri! Saya menggunakan banyak gambar dengan info untuk melengkapi prosedur untuk mencoba dan membuat proses semudah mungkin.

Derailleur depan hanya mendorong rantai dari satu chainring depan ke yang lain. Kandang pada derailleur ditarik keluar oleh kawat bagian dalam. Pegas di derailleur menggerakkan kandang ke dalam ketika ketegangan pada kawat bagian dalam berkurang. Derailleur depan yang disesuaikan dengan benar akan menggeser rantai di antara cincin rantai depan dengan lancar dan tanpa ikatan apa pun. Kandang tidak boleh menggosok rantai saat mengayuh sepeda.

Peralatan yang Dibutuhkan untuk pekerjaan itu (lihat foto kedua):

1. Hex Wrench (ukuran dapat bervariasi antara derailleurs)

2. Obeng (biasanya # 2 Phillips atau blade lurus)

3. Penny

Mari kita mulai! Semoga sukses dan yang paling penting bersenang-senang!

* catatan: Instruksi ini diadaptasi dari panduan Bantuan Perbaikan Alat Park. Proses umumnya sangat mirip tetapi saya beralih beberapa hal untuk mencoba dan membuat proses lebih mudah. Saya juga menambahkan banyak gambar terperinci untuk membantu pemula melalui prosesnya. Banyak orang mendapati instruksi Park Tool sulit diikuti kadang-kadang.

Langkah 1: Tinggi Derailleur Depan

Langkah pertama dalam menyesuaikan derailleur depan adalah memeriksa ketinggiannya. Jika kandang terlalu tinggi di atas rantai itu cenderung bergeser dengan buruk dan jika terlalu rendah itu cenderung mengikat rantai itu.

1. Geser derailleur ke chainring depan tengah. Ini harus menempatkan pelat kandang luar derailleur depan tepat di atas chainring luar.

2. Celah antara gigi pada rantai depan luar dan tepi bawah pelat kandang luar harus sekitar 1-2mm. Satu sen merupakan pengukur perasaan yang bagus karena tebalnya sekitar 1, 5mm. Uang itu seharusnya bisa masuk ke celah. (lihat foto pertama)

3. Untuk menaikkan atau menurunkan derailleur, pertama-tama bebaskan ketegangan kawat bagian dalam dengan menggeser ke chainring terendah. Kemudian longgarkan baut penjepit derailleur dan geser derailleur ke atas atau ke bawah dan kencangkan kembali bautnya. Geser kembali ke chainring depan tengah dan periksa ketinggian kandang. (lihat foto kedua)

4. Ulangi proses ini sampai celah antara gigi pada rantai luar dan tepi bawah pelat kandang luar sekitar 1-2mm.

* catatan: Klem derailleur depan biasanya meninggalkan bekas pada bingkai, yang berguna sebagai referensi saat mengubah ketinggian.

Langkah 2: Sudut Rotasi Derailleur Depan

Kandang derailleur depan harus kira-kira sejajar dengan rantai. Jika kandang derailleur diputar terlalu jauh di kedua arah, itu mungkin bergeser dengan buruk.

1. Geser rantai ke sproket belakang luar dan chainring depan luar.

2. Lihat rantai dari langsung di atas. Rantai harus sejajar dengan pelat kandang derailleur luar. (lihat foto pertama)

3. Jika derailleur perlu diputar; bergeser ke bawah ke chainring bagian dalam untuk meredakan ketegangan pada kawat bagian dalam.

4. Longgarkan baut klem dan putar derailleur ke posisi yang benar. Pastikan untuk tidak mengubah ketinggian. Kencangkan baut klem. (lihat foto ketiga)

5. Geser kembali ke rantai luar dan amati perataan. (lihat foto pertama)

6. Ulangi proses ini sampai pelat kandang derailleur sejajar dengan rantai

* Catatan: Klem derailleur depan biasanya meninggalkan bekas pada bingkai, yang berguna sebagai referensi saat mengubah sudut rotasi.

Langkah 3: Pengaturan Sekrup Batas Derailleur Depan

Sekrup batas menghentikan perjalanan ke dalam atau ke luar dari derailleur depan. Sekrup batas harus ditandai "L" dan "H". L-screw akan menghentikan sangkar derailleur bergerak melewati chainring bagian dalam. H-screw akan menghentikan sangkar derailleur bergerak melewati chainring luar.

Jika sekrup tidak ditandai, Anda harus mengujinya untuk mengetahui yang mana. Beralih ke chainring depan bagian dalam. Pilih salah satu sekrup dan putar searah jarum jam kemudian berlawanan arah jarum jam. Jika derailleur bergerak maka ini adalah sekrup "L". Jika tidak; uji sekrup lainnya. Sekrup yang tidak menggerakkan derailleur adalah sekrup "H". Catat yang mana.

Langkah 4: Derailleur Depan Â? “Mengatur sekrup-L

1. Pindah rantai ke sproket belakang dalam dan chainring depan bagian dalam. (lihat foto pertama dan kedua)

2. Periksa ketegangan kawat bagian dalam, itu harus longgar. Jika kabel bagian dalam kencang maka putar adjuster barel ke dalam rumahan. Jika kawat dalam masih diajarkan maka kendurkan baut kawat dalam dan hilangkan ketegangan. Kencangkan kembali baut pinch. (lihat foto ketiga dan keempat)

3. Melihat celah antara pelat kandang bagian dalam dan rantai. Itu harus sekitar 1mm. (lihat foto kelima)

4. Pedal sepeda secara perlahan sambil melihat celahnya. Atur jarak bebas pada titik paling ketat dalam rotasi rantai. Atur jarak bebas dengan menyesuaikan L-screw.

Langkah 5: Derailleur Depan Â? “Menyesuaikan sekrup-H

1. Pindah ke sproket belakang luar dan chainring depan luar. (lihat foto pertama dan kedua)

2. Tarik kawat bagian dalam dengan tangan untuk memastikan derailleur menempel pada sekrup-H. (lihat foto ketiga)

3. Pertahankan tekanan pada kawat dan periksa celah antara rantai dan pelat sangkar luar. Itu harus sekitar 1mm. (lihat foto ketiga)

4. Pedal sepeda secara perlahan sambil melihat celahnya. Atur jarak bebas pada titik paling ketat dalam rotasi rantai. Atur jarak bebas dengan menyesuaikan sekrup-H.

Langkah 6: Front Derailleur Â? “Menyesuaikan Pengindeksan

1. Geser rantai ke sproket belakang bagian dalam dan chainring depan tengah.

2. Kesenjangan antara pelat kandang bagian dalam dan rantai harus sekecil mungkin tanpa menggosok. Mengayuh sepeda untuk memastikan tidak menggosok di titik manapun dalam rotasi chainring. (lihat foto pertama)

3. Untuk mengurangi celah, naikkan ketegangan kawat bagian dalam dengan memutar adjuster barel keluar dari rumahan. (lihat foto kedua)

4. Jika rantai menggosok pada pelat kandang bagian dalam, kurangi ketegangan kawat bagian dalam dengan memutar pengatur laras ke dalam rumahan. (lihat foto kedua)

5. Jika barrel adjuster keluar atau masuk tanpa penyesuaian yang tersedia, maka setel ulang ketegangan kabel bagian dalam. Putar adjuster laras sepenuhnya. Pindah ke chainring depan bagian dalam. Longgarkan baut pinus kawat dalam dan tarik kabel dengan lembut, kencangkan baut pinch. Mulailah menyesuaikan ketegangan kabel bagian dalam seperti yang ditunjukkan di atas. (lihat foto kedua dan ketiga)

Langkah 7: Selamat!

Selamat! Anda sekarang selesai dengan benar menyesuaikan derailleur depan pada sepeda Anda!

Sepeda Anda sekarang harus bergeser dengan cepat dan lancar di antara rantai depan.

Saya harap Anda menemukan instruksi saya bermanfaat. Jika Anda memiliki pertanyaan, saya akan dengan senang hati menjawabnya sebaik mungkin.

Bersenang-senang di perjalanan uji Anda!

Artikel Terkait